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从独立车载产品到车机系统,「Autobot」要做整套车联网方案服务商

无人驾驶落地慢?这家公司把技术先做到了车载设备上。

车联网与人工智能的融合,使许多曾经对车辆功能的幻想变成事实。

随着车联网的普及,语音交互车机、车载手机充电器、多功能手机支架等产品接踵而至,然而如何能使不同规格、品牌的产品在同一辆车上融合使用,且不会让车主感觉到麻烦,成为了车联网开发者们研究的重点。

36氪近期接触到的「Autobot」,是一家集车载摄像头、智能充电支架等车联网产品开发于一身的企业。

Autobot通过智能手机支架、魔棒车充以及Auto bot S智能行车记录仪等车载单品,建立了一套以智能手机为核心的的车联网服务系统,而这些产品都在原有普及型产品上做了技术升级。

例如,车载AutoBot S智能行车记录仪,除了具备高清视频拍摄、循环录制等功能外,还加入了车距提醒、图像找车、停车守卫(停车后100小时内,若车身发生颤动,摄像头会自动开启并记录)等车联网安全功能。

而将辅助驾驶功能加入行车记录仪,是Autobot布局车联网以及未来自动驾驶的第一步。

事实上,Autobot自主研发并生产的手机支架产品,去年已在淘宝销售超过300万件,Auto bot S行车记录仪也依靠体积相对传统记录仪更小、功能更多等优势,在市场上表现良好。

同时,针对用户在车内空间的需求,Autobot还推出了车载空气净化器、车载无损音乐播放器等产品,目的也是扩大产品覆盖面。



近期,Autobot还推出了采用阳极氧化铝材质外壳的车载吸尘器——AutoBot V,其最大吸力达到4200pa吸力。同时其设计了可拆卸的电池仓,让用户在使用时可以随用随充。在过滤芯方面,AutoBot V采用了HEPA滤芯,支持使用清水清洗,相比更换滤芯的吸尘器产品更便捷。



Autobot创始人兼CEO郝亚伟表示,“Autobot今年计划加大品牌推广力度,希望未来消费者能够对品牌有更详细的认知,并依此建立属于我们的车联网生态。”

Autobot此前已与国外某主机厂达成合作,共同开发智能车机系统,并覆盖德语、捷克语等多个语种。接下来Autobot还将会与国内车联网产业链相关企业展开合作,例如在产品中加入麦克风并使用语音交互技术、加入GPS定位芯片实现高精度定位等。

其中,Autobot与主机厂主要以前装方式开展合作,而与车联网相关产品的合作主要是以后装方式体现。今年6月,Autobot将参加CES Asia(亚洲消费类电子产品展览会),并展出其产品。

郝亚伟告诉36氪,事实上Autobot团队最初是做ADAS(高级驾驶辅助系统,常用于自动驾驶技术)算法的,而将算法赋予摄像头产品是技术落地的第一步,同时团队也希望通过这类2C的产品来收集更多用户意见、需求方向,以改进技术。

此前,AutoBot曾于2015年获得亚商资本、戈壁资本600万美元A轮融资,并于2017年4月在新三板挂牌上市,证券简称:微格互动(证券代码:871333)。郝亚伟表示,公司目前计划于今年下半年启动B轮融资,未来将继续进行品牌推广,在积累用户群体的同时升级产品。“产品的智能都是过渡而来的,将ADAS等技术先附能于车载产品,是为了在将来自动驾驶、车联网等技术硬件成型时,我们能够第一时间提供相应的软件技术。”


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